eg6是五代思域(参数|查询)nda Civic EG6一直是本田粉丝所期待的东西。原厂配备的B16A红顶发动机升功率超过100匹。即使在今天的神车时代,其性能也远远超过了目前主流1.6L自吸引擎的马力导出。170匹的峰值导出是目前流行的1.6T涡轮增压发动机的马力导出,对于配备B16A的EG6来说,发动机似乎并不是决定整车性能的短板。1991-1995年的Civicic EG6(五代喜美)是上个世纪最有趣的古董之一。
(资料图)
1.ToyotaCorollaTruenoGTApex(AE86)
车主:藤原拓海
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻巧、经济的车型,有多种型号,剧中拓海驾驶的是Trueno3dorGTAPEX。FR(外置发动机后驱)布局,马力小(藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改造后只有150匹),车身轻是AE86唯一的优势。
在神奈川的最后一场战斗中,这辆与拓海一起创造了无数传奇的战车。在帮助拓海冲过终点线后,发动机完全爆炸,光荣地撤退,成为一个真正的传说。
2.RX-7马自达双涡轮双转子引擎跑车S)
车主:高桥启介
自1991年以来,三代马自达RX7进入了RX7FD3S时代,而高桥启介这款Type-R是RX7FD3S系列中动力最强的一款。驱动模式为FR,原厂车最大输出功率可达280马力。值得一提的是,该车配备了转动活塞机的转子发动机,这也是高桥兄弟被称为“转子兄弟”的原因。转子发动机具有马力容积比高、重量轻、重心低等优点。此外,车身重量平分,
这款车的转弯性能绝对一流。由高效轻便的涡轮增压转动引擎驱动,最高马力达350匹。在土坂战役中,启介FD受损后,Projectd再次打造启介FD。除了改变RE雨宫的外观部件和减震器外,马力从350匹升级为450匹。为了满足更大的功率需求,原厂的两个日立HT-12涡轮也更换了两个日立制造的20B-REW正室涡轮和定制香蕉。
3.FC3RX7S)
车主:高桥凉介
是马自达RX-7的第二代,秉承RX-7的优良传统,配备了轻便高效的涡轮增压双转子转子引擎。虽然这是FR,但由于转子引擎非常轻,前后重量比非常接近完美的50∶50。
凉介的FC是后期型的,出厂时约有230马力。经过他的精心改造,马力高达350马力。与拓海一战期间,凉介将发动机降至260匹,使动力响应曲线更能满足秋明山倾斜的需要。虽然不是新型跑车,但它的内涵和各方面的优雅平衡恰恰符合凉介的理性理论个性。
4.NissanSkylineR32GT-R
车主:中里毅
继承了日产著名跑车系列SKYLINE血液系统,拥有日产杰作ATTESAE-TS四轮驱动系统,通过计算机监控,发动机扭矩以最佳比例分配到四个轮胎,以获得最高速度和最佳地板,无论是直路还是弯曲角度,性能也很好。凭借最新的技术,它凭借其实力赢得了“无敌战神”和“公路之王”的美誉。
表面和房车没什么区别,但骨子里是跑车第一的设计:配置直列6缸2568c.c.未经任何改造,双涡轮发动机已有280马力,而中里在与拓海的战斗中是380马力,在与启介的战斗中是395马力。
5.EG6CIVICSiR-II
车主:庄司慎吾
Civiceg是本田思域的第五代车型,SiR是最具特色的版本。在TYPER之前,SiR是本田最高性能的象征。EG6选用DOHCVTEC发动机,代号为B16A,
最大输出功率为124kW,红线转速为8200转。EG6SiR也意味着思域正式成为日本廉价性能车的代表,其受欢迎程度也为Typer家族的诞生奠定了坚实的基础。
6.LANCEREVOLUTIONIII
车主:须藤京一
这是一款为赢得拉力赛而设计的跑车。当然,它的性能是毋庸置疑的,远远超过了EvoI和EvoII。它的小车身还配备了涡轮增压4G63发动机。结合三菱开发的S-AWC全时四轮驱动系统,EvoII在道路上具有很强的抓地力。弯角和直路,配合偏时点火系统。
涡轮延迟效应缓解,使弯曲后的加速具有很强的暴发力。性能很好,但唯一的缺点是。由于部分时间点火系统长期工作,排气管严重损坏。许多车主在购买后花了很多钱来修理排气管。这部电影没有被透露出来。
丰田AE86开业。 AE86是丰田出厂的一款小巧、轻巧、经济的汽车,1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车技术的发展,丰田1978年推出的TERCEL意味着周杰伦的TOYOTA COROLLA AE86,发动机报销后,更换为跑车专用发动机,即TRD(丰田跑车部)最初为AE101跑车使用的发动机,最高转速为1.2万rpm。
“头字D”中有很多经典车型,很多车型也延续到了今天,比如AE86(花冠),现在变成了花冠?当然,虽然名字的特点也变了。。但仍有许多车型保持着过去的血系。马自达RX7 FC35是一款来自高桥凉介的公交车,拥有专属的转子发动机,最大马力215。全世界的汽车公司都放弃了转子发动机,但马自达并没有放弃。马自达,日本宝马。操作性能极佳。
这部电影是2004年在日本拍摄的。现在已经15年了。AE86和GTR已经更换了很长一段时间。此外,里面的汽车必须经过改造和加强,性能远远超过原来的车型。不过,现在买86比较现实。很多经销商都是左舵,大约20万。头字d中的大多数车型都没有在大陆销售。如果你想买一个收藏的价格不算太贵,如果你想合法上道,那就不一样了。Ae86能合法上路的人约60万,s2000也差不多。
EG6 CIVIC SiR-II:这是本田思域的第五代车型,而SiR则是最具特色的版本。在TYPE中。 在R之前,SiR是本田最高性能的象征。EG6选择DOHC,代号为B16A。 VTEC发动机,最大输出功率达到124kW。
eg6没有typer。思域typer不仅是“高级玩家”的梦想,也是普通思域客户的精神象征。今年即将推出的新思域typer,将是“网络JDM粉丝”的欢呼,媒体的“流量主题”,“引进必买党”的黑点,但真正落入市场销售。
思域Typer的特征
思域车系的崛起应该是在第四代,车架号是EF9的三门两厢版Si版,为思域未来的高性能车型树立了足够的榜样。EG6诞生于1992年,五代思域SirhatCh,其本田B16A发动机被称为本田高性能红头发动机的开始,开启了全世界对红色涂装气缸盖的痴迷。当时还没有TYPER,本田最高性能的街车就是第五代思域SiREG6。
TYPER是的Type,Racing的缩写,跑车类型的意思,TYPER是的着名的汽车用品品牌,中文译为太普儿。该品牌是艾瑞司贸易有限公司旗下系列品牌之一。艾瑞司贸易有限公司于1988年在台湾成立,有着二十多年进出口、制造、销售汽车精品、用品的专业经验。
相比三厢版车型,去掉尾巴的两厢车型侧面要更加紧凑。拜头文字D中那辆代号EG6的思域SIR以及多带TypeR所赐,两厢版本田思域在车迷心中的地位似乎更高。窄长后视镜采用了上下两色的设计,中间凹槽的设计与新车整体的运动氛围相契合,LED侧转向灯镶嵌在中间。17英寸的五辐轮毂造型略显复杂,熏黑设计更符合整车的运动气息。
时光荏苒、白驹过隙,但人的一生当中总有很多关键的画面,值得你去用一辈子来回忆。就像如今已经成家了的大男孩当年在动漫中第一次看到思域那样,转眼间,它已经陪伴几代人走过了整整半个世纪,但更重要的是,在一代又一代少年的心中,它已经为我们留下了足够多的珍贵瞬间。50年来,思域的蜕变就仿佛是如今家中的顶梁柱一样,随着时间的推移,用一次次的改变,唤醒着不同男孩殊途但却同归的生活方式。如今的它,既能承载生活的厚度,也具备驰骋赛场的速度,更加的成熟且具有魅力了。
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